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クラウンスポーツとF355を比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとF355の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   フェラーリ  F355
VS
456.9万円838万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 1150万円3780万円
F355の相場表を見る
626 中古車掲載台数 36
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD バックカメラ/ナビTV/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    502万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正12.3インチナビ 全周囲モニター パノラマルーフ ブラインドスポットモニター エアベンチレーション シートヒーター パーキングアシスト 電動リアゲート デジタルインナーミラー オートハイビーム

    本体価格
    533.2万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD スマートキー LEDヘッドライト サンルーフ

    本体価格
    545万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 禁煙車 純正12.3型ナビ 黒革シート フルセグTV シートヒーター シートクーラー 電動リアゲート 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム パワーシート ETC2.0

    本体価格
    478.3万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD 試乗車UP・パノラマルーフ・BSM・HUD

    本体価格
    688万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ サイドエンブレム 茶内装 カーテシイルミ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー AC100V電源 ハンズフリーパワーバックドア ETC2.0 パワーシート

    本体価格
    552万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタフルエアロ 本革シート コネクティッドナビPlus パノラミックビューモニター ドライブレコーダー シートヒーター/ベンチレーション デジタルインナーミラー クリアランスソナー

    本体価格
    565.4万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ガラスルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/電動バックドア

    本体価格
    554.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ/コネクティッドナビ/パノラミックビューモニター/パーキングアシスト/本革シート/パノラマルーフ/パワーバックドア/アダプティブクルーズコントロール/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ クラウン スポーツ Z 試乗車UP・パノラマルーフ・BSM・HUD

    本体価格
    530万円

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    1150万円

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    本体価格
    応談

関東
150
553.4万円
関西
117
571.1万円
東海
103
567.6万円
北海道
28
552.9万円
九州
93
560.9万円
東北
24
541.7万円
北陸・甲信越
34
556.8万円
中国
52
577.9万円
四国
25
567.8万円
地域別台数
関東
14
2111.9万円
関西
3
1790万円
東海
6
2180.8万円
北海道
1
1890万円
九州
6
2182.7万円
東北
2
1150万円
北陸・甲信越
1
2190万円
中国
2
3000万円
四国
1
1475.7万円

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F355の中古車を探す

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クラウンスポーツとF355のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   フェラーリ  F355
520万円820万円 新車時価格 1550万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2487 排気量(cc) 3495
177~186 最高出力(馬力) 380
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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