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ゴルフヴァリアントとF355を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとF355の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フェラーリ  F355
VS
19.9万円653万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 1150万円3780万円
F355の相場表を見る
404 中古車掲載台数 35
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD ゴルフRヴァリアント 4WD 黒革シート アダプティブクルーズコントロール アンビエントライト ナビ 地デジ 純正18インチアルミホイール ルーフレール LEDヘッドライト シートヒーター 自社買取車

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC 純正アルミ LEDヘッドライト デジタルメーター フロントアシスト レーンキープアシスト スマートキー ACC

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    430万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 正規認定中古車 DiscoverProパッケージ テクノロジーパッケージ

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン コネクト 純正ナビ ETC バックカメラ Bluetoothオーディオ デュアルエアコン 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    118.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター レザーシート シートヒーター 電動シート アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットセンサー 駐車アシスト LEDライト Apple Car Play/USB/Bluetooth対応純正ナビ 地デジTV

    本体価格
    186万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 2.0 TSI スポーツライン ターボ200馬力 禁煙車 ディーラー整備 HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC HID クルーズコントロール 黒革シート 運転席パワーシート シートヒーター パドルシフト キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車保証 IQライト 障害物センサー バックカメラ シートヒーター ACC ETC

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    127万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ・フルセグTV・キセノンライト

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    応談

関東
154
252.7万円
関西
73
246.6万円
東海
50
289.4万円
北海道
13
274.5万円
九州
32
222.5万円
東北
23
182.1万円
北陸・甲信越
29
190.8万円
中国
17
244.8万円
四国
13
245.5万円
地域別台数
関東
12
2176.5万円
関西
3
1790万円
東海
7
2375.7万円
北海道
1
1890万円
九州
6
2182.7万円
東北
2
1150万円
北陸・甲信越
1
2190万円
中国
2
3006万円
四国
1
1475.7万円

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ゴルフヴァリアントとF355のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フェラーリ  F355
305.6万円774.9万円 新車時価格 1550万円1735万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
999~1984 排気量(cc) 3495
110~333 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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