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X5とF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X5   フェラーリ  F355スパイダー
VS
89.6万円1098万円
X5の相場表を見る
中古車相場 1300万円3650万円
F355スパイダーの相場表を見る
227 中古車掲載台数 8
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD エアサス・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    528万円

  • BMW X5 xDrive 35i xDrive 35i ナビ テレビ バックモニター サンルーフ プッシュスタート オートエアコン 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    104.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 弊社下取1オーナーエアサス パノラマSR黒革 コンフォートプラス ハーマンカードンスピーカー ソフトクローズドア 保冷保温カップホルダー 純正21インチアロイホイール クリスタルシフトノブ 全国2年保証

    本体価格
    575万円

  • BMW X5 xドライブ 35d ブルーパフォーマンス ダイナミック スポーツ パッケージ 4WD 車両点検済み/黒革/ウッドP/SR/HUD/Bカメラ

    本体価格
    198.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 7人乗り・4輪エアサス・コニャックレザー・21インチAW・HUD・ハンズオフアシスト・Appleカープレイ・全方位カメラ

    本体価格
    628万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ナビTV 全周囲 黒革 サンルーフ 21インチ

    本体価格
    239.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD サードシートPKG ユーザー買取 パノラマSR ワンオーナー 禁煙 リアツインモニター ブラウンレザー コンフォートプラスPKG フルセグTV 全方位カメラ 前後ドラレコ レーダー探知機 ETC シートヒーター

    本体価格
    635万円

  • BMW X5 xドライブ 45e Mスポーツ 4WD サンルーフ ブラックヴァーネスカレザー 純正ナビ 全方位モニター 21インチAW パーキングアシストプラス Mエアロダイナミックパッケージ Mスポーツブレーキ パドルシフト アダプティブクルーズ

    本体価格
    596万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 正規認定中古車 21インチアロイホイール コンフォートアクセス ソフトクローズドア フロントベンチレーションシート フロント/リアシートヒーター パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    969.9万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD タルトゥーフォレザー・ベンチレーションシート・シートヒーター・harman/kardon・ヘッドアップディスプレイ・アクティブクルーズコントロール・エアサス・全周囲カメラ・純正21AW

    本体価格
    938万円

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    1350万円

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    本体価格
    応談

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関東
85
602.1万円
関西
47
653.1万円
東海
38
637万円
北海道
10
605万円
九州
19
656.8万円
東北
2
648万円
北陸・甲信越
14
538.3万円
中国
9
508.8万円
四国
3
723.7万円
地域別台数
関東
4
1831.8万円
関西
0
---
東海
2
2665万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
1300万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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F355スパイダーの中古車を探す

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X5とF355スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  X5   フェラーリ  F355スパイダー
920万円1612万円 新車時価格 1685万円1810万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2992~4394 排気量(cc) 3495
265~530 最高出力(馬力) 380
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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