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ワゴンRスマイルとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとF355スパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   フェラーリ  F355スパイダー
VS
63.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 1225万円1588万円
F355スパイダーの相場表を見る
1390 中古車掲載台数 5
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 全方位モニター付き純正ナビ

    本体価格
    126万円

  • スズキ ワゴンRスマイル G 2型 

    本体価格
    123.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 純正9型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    177万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    116.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ナビETC360度+後方ドラレコシートヒータ

    本体価格
    169万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    145.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S デュアルカメラBS 両Pスラ シートH

    本体価格
    129万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    174万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 4WD 届出済み未使用車 イージークローザー

    本体価格
    148.3万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F355スパイダー F1 新車並行 整備記録画像有切り替マフラー

    本体価格
    1350万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    1588万円

  • フェラーリ F355スパイダー 3.5 オリジナルクラシケ調査済タイベル交換渡し

    本体価格
    応談

関東
344
144.1万円
関西
175
149.2万円
東海
180
145.1万円
北海道
87
163.1万円
九州
240
157.3万円
東北
121
165.5万円
北陸・甲信越
96
147.2万円
中国
85
156.5万円
四国
62
148.8万円
地域別台数
関東
1
1588万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1350万円
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   フェラーリ  F355スパイダー
129.7万円193.5万円 新車時価格 1685万円1810万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
657 排気量(cc) 3495
49 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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