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アルファードとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フェラーリ  F355スパイダー
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 1300万円3650万円
F355スパイダーの相場表を見る
7125 中古車掲載台数 8
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ ムーンルーフ 純正ディスプレイオーディオ ナビ フルセグ Bluetooth DVDプレーヤー バックカメラ 後席モニター ドライブレコーダー前後 社外18インチアルミホイール

    本体価格
    386万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Wサンルーフ/純正12.1型フリップダウンモニター/純正9型ナビ/バックカメラ/電動リアゲート/黒革温冷電動シート/三眼LEDライト/ETC/両側電動スライドドア/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズコントロール/禁煙

    本体価格
    417.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正ナビ サンルーフ 後席モニター デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    349.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth フルセグ パワーバックドア デジタルインナーミラー バックカメラ ETC オートハイビーム フォグランプ レーダークルコン

    本体価格
    387.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタ認定中古車後席TVサンルーフ付き

    本体価格
    355.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 本州仕入/ツインムーンルーフ/JBLサウンド/3眼LEDライト/1500W電源/デジタルミラー/全方位カメラ/メーカーナビ/フリップダウン/ビルトインETC/BSM/本革シート/ベンチレーション/パワーバックドア/両側パワースライド

    本体価格
    465万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ リアエンター/左右独立ムーンルーフ/デジタルルームミラー/リアマルチオペレーション/JBLプレミアムサウンド/エグゼクティブラウンジセカンドシート/CD&DVDデッキ/HUD/ETC2.0/寒冷地

    本体価格
    900万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ムーンルーフ モデリスタフルエアロ 後席モニター 3眼LED 純正9型DA パワーバックドア レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ シートベンチレーション パワーシート ETC2.0 フルセグTV

    本体価格
    425.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 左右独立ムーンルーフ 後席モニター 14型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 デジタルインナーミラー ユニバーサルステップ シートベンチレーション 両側電動ドア パワーバックドア 純正18インチアルミ

    本体価格
    672.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正メモリナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    362.1万円

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    応談

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    本体価格
    2648万円

関東
2200
373.7万円
関西
1095
415.8万円
東海
1083
447.3万円
北海道
452
369.1万円
九州
734
412.7万円
東北
480
389.8万円
北陸・甲信越
455
376.5万円
中国
411
409.8万円
四国
215
404.1万円
地域別台数
関東
4
1849万円
関西
0
---
東海
2
2665万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
1300万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  F355スパイダー
510万円1480万円 新車時価格 1685万円1810万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2487~2493 排気量(cc) 3495
177~190 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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