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360モデナとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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360モデナとフェアレディの中古車情報を比較する

フェラーリ  360モデナ   日産  フェアレディ
VS
849.9万円8880万円
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中古車相場 360万円670万円
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43 中古車掲載台数 13
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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
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関東
19
1433.3万円
関西
8
1599.9万円
東海
6
1389.5万円
北海道
0
---
九州
3
1186万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1540万円
中国
2
890万円
四国
2
5420万円
地域別台数
関東
7
529.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
378万円
九州
3
360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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360モデナとフェアレディのカタログ情報を比較する

フェラーリ  360モデナ   日産  フェアレディ
1610万円1730万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4490×1925×1215  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3586 排気量(cc) ---
400~425 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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