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360モデナとカローラスパシオを比較! - みんなの比較車種

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360モデナとカローラスパシオの中古車情報を比較する

フェラーリ  360モデナ   トヨタ  カローラスパシオ
VS
849.9万円8880万円
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中古車相場 54.9万円
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45 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ 360モデナ F1 コーンズディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360モデナ F1 

    本体価格
    1150万円

  • フェラーリ 360モデナ F1 コーンズディーラー車 タイベル交換済

    本体価格
    849.9万円

  • フェラーリ 360モデナ 3.6 Tベルト一式販売後交換お渡し 6MT D車

    本体価格
    1700万円

  • フェラーリ 360モデナ F1 D車 グリジオ・イングリッド

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360モデナ F1 ヨーロッパ本国 新車並行

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360モデナ F1 Tベルト・Wポンプ・クラッチ交換済み

    本体価格
    938万円

  • フェラーリ 360モデナ F1 走行4376kmタイミングベルト交換済み

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ 360モデナ 3.6 6速MT クライスジークマフラー ハーマン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360モデナ F1 社外エアロ 20インチアルミ 社外マフラー

    本体価格
    応談

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関東
21
1407.6万円
関西
8
1573.3万円
東海
6
1389.5万円
北海道
0
---
九州
4
1103.3万円
東北
1
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北陸・甲信越
2
1505万円
中国
2
890万円
四国
1
8880万円
地域別台数
関東
2
54.9万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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北陸・甲信越
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360モデナとカローラスパシオのカタログ情報を比較する

フェラーリ  360モデナ   トヨタ  カローラスパシオ
1610万円1730万円 新車時価格 161.4万円227.3万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4490×1925×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1695×1610  他
3586 排気量(cc) 1494~1794
400~425 最高出力(馬力) 109~136
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16km/L

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
解説

いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン

カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に7人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6:4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直4の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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