フェラーリ 360モデナ | トヨタ カローラスパシオ | |
---|---|---|
VS | ||
849.9万円~8880万円
360モデナの相場表を見る |
中古車相場 |
54.9万円
カローラスパシオの相場表を見る |
45台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
|
フェラーリ 360モデナ | トヨタ カローラスパシオ | |
---|---|---|
1610万円~1730万円 | 新車時価格 | 161.4万円~227.3万円 |
クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
4490×1925×1215 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4240×1695×1610 他 |
3586 | 排気量(cc) | 1494~1794 |
400~425 | 最高出力(馬力) | 109~136 |
MR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 7名 |
--- | 10.15モード燃費 | 12.6~16km/L |
ピッコロとは呼べないほどボディが大型化 1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3) |
解説 |
いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に7人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6:4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直4の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5) |
360モデナとカローラスパシオの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!360モデナとカローラスパシオの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは360モデナの中古車は45台、カローラスパシオの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!