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F430スパイダーとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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F430スパイダーとプラス4の中古車情報を比較する

フェラーリ  F430スパイダー   モーガン  プラス4
VS
1290万円2870万円
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中古車相場 ---
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25 中古車掲載台数 5
  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規D車 クライスジーク ロベルタリフター

    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1630万円

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    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 HAMANNエアロ クライスジークマフラー

    本体価格
    1290万円

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    本体価格
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関東
9
1954.8万円
関西
4
1822.3万円
東海
7
1490.3万円
北海道
0
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九州
1
1470万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
0
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四国
3
1423万円
地域別台数
関東
1
1080万円
関西
0
---
東海
3
691万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フェラーリ  F430スパイダー   モーガン  プラス4
2228.1万円2671.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4515×1925×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
4307~4308 排気量(cc) 1999
490 最高出力(馬力) 145
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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