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スカイラインクロスオーバーとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクロスオーバーとF430スパイダーの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   フェラーリ  F430スパイダー
VS
33.7万円238万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1250.8万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
40 中古車掲載台数 28
  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD サビ無しワンオーナー車

    本体価格
    136万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP エアロ 黒本革シート 全周モニター BOSEサウンド スマートキー Bluetooth接続 シートヒーター パワーシート フルセグ サイドカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP /アラウンドビューモニタ/7AT/BOSEサウンド/HDDナビ/BT接続/フルセグTV/DVD再/CD録音/USB接続/ETC/HIDオートライト/フォグ/純18AW/2列目自動格納/フルフラット/トノカバー/黒革暖Pシート/前後ドラレコ/インテリ×2

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 1年保証付 純正HDDナビ フルセグTV 車高調 バックカメラ Bluetooth音楽 ETC 純正Boseサウンド 純正20インチアルミホイール ハーフレザーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    57.5万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 

    本体価格
    122万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT バックモニター メーカーナビ ETCユニット

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP ブラウン革シート/BOSEサウンド/アラウンドビューモニター/メーカーナビ/TV/インテリジェントキー/プッシュスタート/シートヒーター/純正18インチアルミ/オートライト/リアプライバシーガラス

    本体価格
    91.2万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 

    本体価格
    74.4万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 

    本体価格
    76万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1460万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 

    本体価格
    1250.8万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 

    本体価格
    2870万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430スパイダー F1 

    本体価格
    1880万円

関東
21
89.2万円
関西
5
97.3万円
東海
4
128.7万円
北海道
5
102.7万円
九州
1
79.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
73.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
12
1771.1万円
関西
6
1745.2万円
東海
3
1442.3万円
北海道
0
---
九州
3
1505万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1730万円
中国
0
---
四国
2
1430万円

スカイラインクロスオーバーの中古車を探す

F430スパイダーの中古車を探す

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スカイラインクロスオーバーとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   フェラーリ  F430スパイダー
420万円546.5万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4635×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
3696 排気量(cc) 4307~4308
330 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.7km/L 10.15モード燃費 ---

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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