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グランエースとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  グランエース   フェラーリ  F430スパイダー
VS
438万円1140万円
グランエースの相場表を見る
中古車相場 1259万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
61 中古車掲載台数 28
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 革シート ディーゼル 両側電動スライド メモリーナビ フルセグ 後席・全方位モニター ドラレコ Wエアコン 衝突被害軽減システム ETC LED FOG クリアランスソナー 横滑防止 オートライト ワンオーナー

    本体価格
    465.3万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ オプションブラックレザーシート メーカーディスプレオーディオ フルセグTV 純正フリップダウンモニター パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 両側パワースライドドア セーフティセンス

    本体価格
    654.6万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 12.1後席HDディスプレイ DVDデッキ 本革ベージュ+天井フロマージュカラー

    本体価格
    751.3万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ ワンオーナー・純正ナビ・フルセグ・12.1型フリップダウンモニター・パノラミックビューモニター・2.0ETC・両側電動スライドドア・デジタルインナーミラー・ブラインドスポットモニター・純正17インチアルミ

    本体価格
    777万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 

    本体価格
    635万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ワンオーナー/後席フリップダウンモニター/黒革シート/純正8インチナビ/全周囲/デジタルインナーミラー/レーダークルコン/パワーシート/シートヒーター/BSM/ETC2.0/LEDヘッドライト

    本体価格
    633.3万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ ワンオーナー/純正8型ナビ地デジ/全周囲/12.1型後席モニター/ベージュレザー/デジタルインナーミラー/両側電動/BSM/衝突軽減/パワーシート/シートヒーター/オートハイビーム/アイドリングストップ/LED/ETC

    本体価格
    557.2万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 8人乗ナビTVパノラミックビューモニターDVDデッキ両側パワースライドドアデジタルインナーミラーETCベージュレザーシートシートヒーターLEDヘッドライト17AWタイヤ2023年製1年保証記録簿

    本体価格
    537.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 8人乗り17AWベージュレザーシート後席モニターディスプレイオーディオTVパノラミックビューモニターデジタルインナーミラー両側パワースライドドアETCセーフティセンスレーダークルーズシート保証継承

    本体価格
    615.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ フルエアロ 20インチアルミ  パワーバックドア

    本体価格
    755万円

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    応談

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    本体価格
    1550万円

関東
15
616万円
関西
12
697万円
東海
15
616.1万円
北海道
0
---
九州
10
610.7万円
東北
4
588.3万円
北陸・甲信越
4
937.3万円
中国
0
---
四国
1
635万円
地域別台数
関東
14
1711.6万円
関西
5
1857万円
東海
3
1445万円
北海道
0
---
九州
3
1658.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1430万円

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グランエースとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランエース   フェラーリ  F430スパイダー
620万円672.1万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
5300×1970×1990 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
2754 排気量(cc) 4307~4308
177 最高出力(馬力) 490
FR 駆動方式 MR
6名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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