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フェラーリ 456M GT		ジネッタ G40
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850万円～880万円 456M GTの相場表を見る	中古車相場	794.9万円 G40の相場表を見る
2台	中古車掲載台数	1台
本体価格 850万円本体価格 880万円	ピックアップ中古車	本体価格 794.9万円
関東 0台 --- 関西 2台 865万円東海 0台 --- 北海道 0台 --- 九州 0台 --- 東北 0台 --- 北陸・甲信越 0台 --- 中国 0台 --- 四国 0台 ---	地域別台数	関東 1台 794.9万円関西 0台 --- 東海 0台 --- 北海道 0台 --- 九州 0台 --- 東北 0台 --- 北陸・甲信越 0台 --- 中国 0台 --- 四国 0台 ---

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フェラーリ 456M GT		ジネッタ G40
2550万円～2690万円	新車時価格	---
クーペ	ボディタイプ	---
4730×1920×1300	全長x全幅x全高(mm)	---
5473	排気量(cc)	---
440	最高出力（馬力）	---
FR	駆動方式	---
4名	乗車定員	---
---	10.15モード燃費	---
最高級FR2＋2クーペフェラーリが誇る、最高級FR（後輪駆動）2＋2クーペ。1992（H4）年に発表され、日本へは1995（H7）年モデルから導入された。長いノーズには442psを発生する5.5LのV型65度12気筒DOHCエンジンを搭載。これにトランスアクスルタイプの6MTが組み合わされる。車名の456は1気筒当たりの排気量を表したもの。フェラーリ伝統のネーミング方法だ。1996（H8）年には4ATを組み合わせた456GTAが追加される。そして1998（H10）年に大がかりなマイナーチェンジを受けて車名を456M（Mはモディフィカート、イタリア語で改良・改造を意味する）とし、2003（H15）年をもって生産を終了し後継モデルにバトンタッチした。素晴らしい運動性能とエレガントなスタイル、そしてリッチな雰囲気にあふれた、世界最高レベルの2＋2クーペだ。（1998.9） 456M GTのカタログを見る	解説	---

※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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