| マツダ AZ-オフロード | フェラーリ 550マラネロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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16.8万円～128万円
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中古車相場 |
1750万円～1900万円
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| 70台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ AZ-オフロード | フェラーリ 550マラネロ | |
|---|---|---|
| 147.2万円～158万円 | 新車時価格 | 2270万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1680 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4550×1935×1275 |
| 658 | 排気量(cc) | 5473 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 485 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 14.6～16.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力 H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10) |
解説 |
デイトナ以来のV12FRクーペ スーパーカーブーム時代に一世を風靡した365GT4B、通称“デイトナ”以来となるフェラーリのV12の2シーターFRクーペがこの550マラネロだ。1996（H8）年に発表された。クラシカルなロングノーズ・ショートデッキルックスはピニンファリーナの手になるもの。古典的な雰囲気の中にモダンさを見事に演出した。低く長いロングノーズの下に収まるのは485psを発揮する5.5LのV12DOHC。これをトランスアクスル式の6MTで操る。理想的な重量比が貫かれ、超高級ビッグGTクーペながら抜群の運動性能を誇るのも魅力だ。最高速度は325km/hにも達した。マラネロとはフェラーリの本社工場がある村の名前である。2003（H15）年に575Mへとマイナーチェンジされた。（1998.1） |
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