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328GTSとXD4を比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  328GTS   BMWアルピナ  XD4
VS
1398万円1800万円
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中古車相場 829.9万円1628万円
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9 中古車掲載台数 7
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    1398万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 欧州仕様

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    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 EU新並 ボルドーレザーシート 整備記録20枚

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    応談

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    1650万円

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    1628万円

関東
3
1625万円
関西
1
---
東海
1
1398万円
北海道
0
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九州
3
1650万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
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中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
4
1163.5万円
関西
1
930万円
東海
1
1240万円
北海道
0
---
九州
1
920万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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328GTSとXD4のカタログ情報を比較する

フェラーリ  328GTS   BMWアルピナ  XD4
--- 新車時価格 1360万円1385万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4255×1730×1128 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
3185 排気量(cc) 2993
270 最高出力(馬力) 388
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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