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Fペイスと288GTOを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   フェラーリ  288GTO
VS
150万円1200万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 ---
288GTOの相場表を見る
100 中古車掲載台数 1
  • ジャガー Fペイス S 4WD セレクトパック ブラックパック パノラマSR 黒×白革 Meridianサウンド ナビ TV 360°カメラ CarPlay シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒ-タ- リア電動リクライニング LEDヘッドライトACC 20AW

    本体価格
    308万円

  • ジャガー Fペイス SVR ジャパン SV エディション 4WD Meridian22AW ブラックPパノラマサンルーフ

    本体価格
    1200万円

  • ジャガー Fペイス S 3.0L P380 4WD 純正ナビ地デジ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    438万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 スライディングパノラミックルーフ 21インチブラックアルミホイール ブラックパック ステアリングホイールヒーター プライバシーガラス ワイヤレスデバイスチャージング MOP120万

    本体価格
    568万円

  • ジャガー Fペイス SVR ジャパン SV エディション 4WD 22インチ ブラックエクステリアパック

    本体価格
    880万円

  • ジャガー Fペイス アクティブ エディション パッケージ 4WD ワンオーナー車・限定36台・ディーゼル車・サンルーフ・4WD車・本革パワーシートヒーター付き・バーチャルコクピットナビTV・MERIDIANサウンド・360度カメラ・バックカメラ・コーナーセンサー

    本体価格
    249.9万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック ブラック キュレーテッド フォー ジャパン 4WD 認定中古車 全国55台限定 アダプティブクルーズ パノラミックルーフ コールドクライメートパック タン革シート ブラックエクステリアパック レッドブレーキキャリパー 空気清浄システムプラス

    本体価格
    574.8万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD ベージュ革 全周囲カメラ 禁煙車 ETC2.0 アンビエントライト TV

    本体価格
    171万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P400e 4WD 1オーナー マッサージ機能付フロントシート 電動リクライニングリヤシート コールドクライメイトパック 固定式パノラミックルーフ 21インチ5105グロスブラックホイール ブラックエクステリアパック MERIDIANサウンド

    本体価格
    1008万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD 黒×赤革シート ナビ・地デジTV・360°カメラ MERIDIANオーディオ パノラマスライディングルーフ Rスポーツ専用バンパー 純正20インチAW レーダークルーズコントロール パドルシフト パワートランク

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 288GTO 288GTO 世界限定272台EU本国コレクターカー ※タイベル交換保証渡しクラシケ付き車両

    本体価格
    応談

関東
46
538.7万円
関西
12
438.5万円
東海
25
537.2万円
北海道
1
265万円
九州
5
449万円
東北
5
598.3万円
北陸・甲信越
2
298.6万円
中国
2
494万円
四国
2
529万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ジャガー  Fペイス   フェラーリ  288GTO
639万円1760万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~5000 排気量(cc) ---
180~575 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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