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ハイラックスと288GTOを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   フェラーリ  288GTO
VS
125万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 ---
288GTOの相場表を見る
719 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    487.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外9インチディスプレイオーディオ 前後ドライブレコーダー バックカメラ 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト クルーズコントロール ETC リアデフロック ハードトノカバー スペアタイヤ

    本体価格
    426.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ディーゼル/4WD/純正7インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/Toyota Safety Sense/プリクラッシュセーフティシステム/レーダークルコン/ステアリングリモコン/ドラレコ/フォグ/ETC/

    本体価格
    425.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD Bluetooth対応ナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD スペアキー BLUETOOTH 禁煙 寒冷地使用 切替4WD バックモニタ レーダーC アイドリングSTOP リフトアップ クリアランスソナ USB センターデフロック DVD再生

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ セーフティセンス クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC レーンキープアシスト LEDヘッドライト LEDフォグライト Bluetooth再生 フルセグ オートライト オートエアコン

    本体価格
    383.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 【パールホワイト】

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    494.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ジャッツエアサス装着 デイトナホイール15インチ&BFグッドリッチラジアルタイヤ ワンピースリヤウインドウ リヤステップバンパー エア開閉式トノカバー

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 288GTO 288GTO 世界限定272台EU本国コレクターカー ※タイベル交換保証渡しクラシケ付き車両

    本体価格
    応談

関東
157
407万円
関西
80
417.3万円
東海
160
404.6万円
北海道
57
441.5万円
九州
89
418.3万円
東北
64
438.1万円
北陸・甲信越
42
398.1万円
中国
49
382.8万円
四国
21
411.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハイラックスと288GTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   フェラーリ  288GTO
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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