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ザ・ビートルと288GTOを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   フェラーリ  288GTO
VS
30万円484万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 ---
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572 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 新品WORKグノーシスIS20インチ H&Rダウンサス ワンオーナー Race Chipサブコン Pivotスロットコントローラー バックカメラ オートライトキット フロントリップ ユピテルドラレコ

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ストラーダナビTV 社外エンジンスターター バックカメラ レザーシート シートヒーター ドライブレコーダー 車載器レーダー クルーズコントロール Wエアコン

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 1400cc Rライン 三連メーター プッシュスタート 純正ナビ 地デジ バックカメラ ドラレコ クルーズコントロール 社外トランクスポイラー ETC

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ハッシュタグ ピンクビートル 300台限定車 スマートキー 専用ピンクタータンチェックシート 純正17インチアルミ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV バックモニター DVD再生 1年保証付き ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ブラックレザー 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ ETC HIDヘッドライト クルーズコントロール シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    54.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 地デジ Bluetooth ミュージックプレイヤー接続 Bモニター ETC車載器付 車検令和10年1月

    本体価格
    48.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル サウンド 300台限定フェンダー1オーナーSキーCDBTETC

    本体価格
    169.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター フルセグナビ バックカメラ 黒革シート 純正18インチAW クルーズコントロール シートヒーター HIDヘッドライト スマートキー スペアキー有 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    180.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 後期モデル・黒本革シート・純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV・ブラインドスポットモニター・シートヒーター・Bluetooth・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・ボディ同色インパネ・電動格納ミラー・ETC

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 288GTO 288GTO 世界限定272台EU本国コレクターカー ※タイベル交換保証渡しクラシケ付き車両

    本体価格
    応談

関東
156
121.4万円
関西
86
160.8万円
東海
94
136.9万円
北海道
27
117.1万円
九州
81
125.7万円
東北
28
127.6万円
北陸・甲信越
36
110万円
中国
40
111.7万円
四国
24
111.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ザ・ビートルと288GTOのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   フェラーリ  288GTO
229.9万円405.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1984 排気量(cc) ---
105~211 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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