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308GTBとラガーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  308GTB   ダイハツ  ラガー
VS
1850万円2800万円
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中古車相場 279万円
ラガーの相場表を見る
10 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ 308GTB コーンズ正規車・スチールボディ・キャブ クラシケ認定・Tベル交換済・整備記録

    本体価格
    2350万円

  • フェラーリ 308GTB 308 GTB D車 キャブレター ナローバンパー有

    本体価格
    2350万円

  • フェラーリ 308GTB 308GTB 

    本体価格
    2350万円

  • フェラーリ 308GTB 308 GTB クワトロバルボーレ 20395km時タイミングベルト交換済

    本体価格
    1888万円

  • フェラーリ 308GTB 308 GTB キャブレター コーンズディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTB 308GTBi レストア車 ヨーロッパ仕様 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTB 308GTB 308GTB ファイバーボディ EU並行

    本体価格
    2800万円

  • フェラーリ 308GTB 308GTB クワトロバルボーレ HDDナビTV 左ハンドル

    本体価格
    1850万円

  • フェラーリ 308GTB 308GTB クワトロバルボーレ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTB QV クラシケ認定

    本体価格
    応談

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北陸・甲信越
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329万円
四国
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308GTBとラガーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  308GTB   ダイハツ  ラガー
--- 新車時価格 169.5万円250万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4040×1580×1905  他
--- 排気量(cc) 2765
--- 最高出力(馬力) 79~115
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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