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チェロキーと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーと328GTBの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   フェラーリ  328GTB
VS
25万円330万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 2200万円
328GTBの相場表を見る
190 中古車掲載台数 4
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 黒革 ベンチレーション ACC 純正ナビ シートヒーター バックカメラ HIDヘッドライト 電動リアゲート パドルシフト ルーフレール 純正18インチアルミ

    本体価格
    203.9万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 4WD レザーシート バックカメラ  LED 純正ナビ ACC ETC

    本体価格
    269.8万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード ローンチエディション 4WD 後期・限定200台・ACC・黒革シート・ナビTV・バックカメラ・CarPlay・ETC・スマートキー・LEDライト・シートヒーター・パワーバックドア・純正17インチAW・パークアシスト・USB

    本体価格
    153.9万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    応談

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 衝突軽減 黒革シート Uコネクトナビ フルセグ Bluetooth ETC2.0 前後ドラレコ サイド・バックカメラ シートヒーター アダプティブクルコン 障害物ソナー プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    115万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ テールランプブラックアウト マットブラック塗分 Pシート 社外ナビ/バックカメラ サイドカメラ ルーフレール ヒルスタートアシスト

    本体価格
    120万円

  • ジープ チェロキー ナイトイーグル 4WD 4WD 禁煙車 パワーシート レーダークルーズ レザーシート クリアランスソナー シートヒーター ETC バックモニタ-

    本体価格
    198万円

  • ジープ チェロキー レネゲード 4WD オーディオ/CD/ETC/クルーズコントロール/

    本体価格
    39.9万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    72万円

  • ジープ チェロキー ナイトイーグル 4WD 禁煙車 レーダークルーズ LED ETC

    本体価格
    249.9万円

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  • フェラーリ 328GTB 3.2 左ハンドル ベージュレザーインテリア Tベルト交換済 純正AW

    本体価格
    2200万円

関東
85
152.5万円
関西
18
135万円
東海
24
143万円
北海道
20
141万円
九州
14
176.6万円
東北
10
193.7万円
北陸・甲信越
6
212.6万円
中国
2
279万円
四国
11
212万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
2200万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

チェロキーの中古車を探す

328GTBの中古車を探す

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チェロキーと328GTBのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   フェラーリ  328GTB
379.1万円522.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1995~3238 排気量(cc) 3185
177~272 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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