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アルファードと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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アルファードと328GTBの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  328GTB
VS
370円1899万円
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中古車相場 2200万円
328GTBの相場表を見る
6758 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD モデリスタ・JBL・後席モニター・20インチ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ 純正9型ディスプレイオーディオ 両側電動ドア バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン 前後席パワーシート

    本体価格
    519万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z AW 1オーナー車 Bカメラ 点検記録簿 ナビテレビ エアコン LED スマキ ム-ンル-フ パワステ ドラレコ メモリーナビ 3列シート エアバッグ ETC ミュージックプレイヤー キーレス

    本体価格
    667.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 左右独立ムーンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ フリップダウンモニター レーダークルーズ デジタルインナーミラー 両側電動スライドドア パワーバックドア シートベンチレーション ETC

    本体価格
    659.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII サンルーフ

    本体価格
    389.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 両側電動スライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    394万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    371.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 禁煙車 後期型 8インチエクシードナビ 7人乗り フルセグ 後席モニター バックカメラ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト オットマン クリアランスソナー アルミホイール ビルトインETC

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD モデリスタエアロ/モデリスタグリル/寒冷地仕様/純正ナビ/ビルトインETC/ドラレコ/両側パワスラ/純正エンジンスターター/ステアリングヒーター/パワーシート/シートメモリー/コーナーセンサー/LED

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ(フルエアロ 20AW) ツインムーンルーフ  黒革 オットマン 両側PSD パワーバックドア シートH ナビTV・Bカメラ DVD・フリップダウンモニター BSM デジタルインナーミラー

    本体価格
    399万円

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    応談

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    本体価格
    2200万円

関東
2068
374.7万円
関西
1031
423万円
東海
1070
442.9万円
北海道
423
375.5万円
九州
723
406.4万円
東北
430
385万円
北陸・甲信越
424
387.2万円
中国
380
401.4万円
四国
209
396.9万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
2200万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードと328GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  328GTB
510万円1480万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
2487~2493 排気量(cc) 3185
177~190 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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