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328GTBとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  328GTB   米国トヨタ  ハイラックス
VS
1880万円2480万円
328GTBの相場表を見る
中古車相場 135.6万円474.8万円
ハイラックスの相場表を見る
7 中古車掲載台数 4
  • フェラーリ 328GTB 328GTB  ディーラー車 ブルーメディオ  328

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTB 3.2 ETC / ABS

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTB 3.2 ゴールドバッジ クラシケ認定済

    本体価格
    2300万円

  • フェラーリ 328GTB 3.2 クラシケ認定 バッテリー新品 再塗装無し

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ 328GTB 328GTB 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTB 3.2 CORNES 1989年最終 タイベル交換済

    本体価格
    2350万円

  • フェラーリ 328GTB 3.2 ヨーロッパ本国モデル

    本体価格
    1880万円

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    本体価格
    174.8万円

  • 米国トヨタ ハイラックス エクストラキャブ SR5 新車並行車 オリジナルペイント 車検07/06

    本体価格
    474.8万円

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    本体価格
    135.6万円

  • 米国トヨタ ハイラックス シングルキャブ エアサス 全塗済 

    本体価格
    225万円

関東
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2325万円
関西
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東海
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1880万円
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東北
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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地域別台数
関東
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
225万円
東北
1
135.6万円
北陸・甲信越
0
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中国
2
324.8万円
四国
0
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フェラーリ  328GTB   米国トヨタ  ハイラックス
--- 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4255×1730×1128 全長x全幅x全高(mm) ---
3185 排気量(cc) ---
270 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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