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Bクラスと512BBを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   フェラーリ  512BB
VS
13万円588万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
512BBの相場表を見る
514 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン AMGレザーPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー ナビ・地デジ・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・HIDヘッドライト・クルーズコントロール

    本体価格
    53.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスド/レーダーセーフティ/ナビPKG マルチビームLED アダプティブハイビームアシストプラス フットトランクオープナー 前席パワーシート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    239.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドPKG レーダーセーフ MBUXナビTV 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ ハーフレザー パワーシート シートヒーター パワーテールゲート マルチビームLED ETC

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ W246 後期型  ディストロニックプラス AMG18アルミ 純正ナビ Bカメラ TV ETC フロントシートヒーター 車検 令和8年12月26日まで東京・千葉・神奈川・愛知・三重・岐阜・長野・兵庫・大阪

    本体価格
    39万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ETC バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    43.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ・バックカメラ・ETC・革シート・シートヒーター・車検R9年9月まで

    本体価格
    45万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG ナビPKG バックカメラ ハーフレザーシート ETC2.0 前純正ドラレコ AMGアルミホイール

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 125!エディション 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    45万円

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  • フェラーリ 512BB 512BB ベースグレード 1981yモデル キャブ最終・フルレストア済み

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512BB 512BBキャブレター 

    本体価格
    応談

関東
227
184.6万円
関西
83
163.7万円
東海
67
184.3万円
北海道
10
106.7万円
九州
53
149.2万円
東北
28
191.1万円
北陸・甲信越
16
106.3万円
中国
21
275.4万円
四国
9
142万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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512BBの中古車を探す

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Bクラスと512BBのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   フェラーリ  512BB
384万円629.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1331~1950 排気量(cc) ---
136~150 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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