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X1と512TRを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   フェラーリ  512TR
VS
24万円669.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 ---
512TRの相場表を見る
681 中古車掲載台数 3
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートPKG/茶皮/Bカメ/純正ナビETC/シートヒーター

    本体価格
    103万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 夏冬タイヤ/アルミホイール付 OP19インチAW ブラックレザーシート インテリジェントセーフティ― 純正ナビ TV バックカメラ パワーバックドア シートヒーター ETC

    本体価格
    129万円

  • BMW X1 sドライブ 18i スポーツ 走行23788km 純正HDDナビ社外地デジTVチューナー ミラーETC バイキセノン スマートキー プッシュスタート 純18インチアルミ LEDイカリング バックカメラ クリアランスソナー ドラレコ

    本体価格
    93.5万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    588.8万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD リースUP・ハイラインPKG・Pサンルーフ・ACC AppleCarPlay・androidオート・アンビエントライト・全方位カメラ・Hカードン・プライバシーガラス・ヘッドUPディスプレイ・オートホールド・電動シート・ミラーETC

    本体価格
    585万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・オイスターレザーシート・HiFiスピーカーシステムharman/kardon・ヘッドUPディスプレイ・アダプティブLEDヘッドライト・全周囲カメラ・電動トランク・シートヒーター・ACC・カーブドディスプレイ・18AW

    本体価格
    515万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 正規認定中古車 1オナ

    本体価格
    309.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 バックカメラ 前後センサー オートトランク インテリジェントセーフティ アンビエントライト Bluetooth 純正前後ドライブレコーダー ミラーETC

    本体価格
    338万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ワンオーナー/コンフォートパッケージ/純正10.25インチナビ /白革/レーダークルコン/パワーバックドア/ダウンヒルアシスト/パワーシート/シートヒーター/ETC/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    238.2万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD アクティブクルーズ HUD ハイラインPKG

    本体価格
    229.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 512TR 512TR/正規ディーラー車/クラシケ有 

    本体価格
    応談

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    応談

  • フェラーリ 512TR 512TR最終ロッドABS付D車タイベル交換渡し 

    本体価格
    応談

関東
253
282万円
関西
104
318.5万円
東海
111
303.3万円
北海道
45
233.5万円
九州
57
268.2万円
東北
38
253.8万円
北陸・甲信越
37
261.8万円
中国
25
241.9万円
四国
11
234.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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512TRの中古車を探す

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X1と512TRのカタログ情報を比較する

BMW  X1   フェラーリ  512TR
540万円808万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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