| フェラーリ 512TR | ジャガー Xタイプエステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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2330万円～2950万円
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中古車相場 |
74万円～125万円
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| 7台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フェラーリ 512TR | ジャガー Xタイプエステート | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 423万円～545万円 |
| --- | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4730×1790×1485 |
| --- | 排気量(cc) | 2096～2494 |
| --- | 最高出力（馬力） | 159～198 |
| --- | 駆動方式 | FF、4WD |
| --- | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.9～8.6km/L |
| --- | 解説 |
ジャガー初のステーションワゴン ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7) |
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