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ミニカントリーマンと512TRを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   フェラーリ  512TR
VS
308万円648万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 ---
512TRの相場表を見る
251 中古車掲載台数 2
  • ミニ ミニカントリーマン C DCT クラシックトリム Mパッケージ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT クラシックトリム 正規認定中古車 保証整備付 弊社試乗車 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ アクティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    355万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD MINI認定中古車2年保証付 Mパッケージ  フェーバードトリム パノラマサンルーフ アクティブクルーズ ハーマンカードン ヘッドアップディスプレイ 18AW

    本体価格
    455万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 認定中古車輌 禁煙使用ワンオーナー記録簿 純正ARナビ+ETC2.0 パークアシスタンス付サラウンドビューカメラ Lパッケージ JCWパフォーマンスブレーキ+プライバシーガラス+アクティブシート+パワーシート

    本体価格
    499万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 

    本体価格
    499.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 正規認定中古車/CLASSIC TRIM/LEDヘッドライト /アクティブクルーズコントロール/シート・ヒーター/コンフォート アクセス/トップビューカメラ/ステアリング ホイール ヒーティング/2年保証付

    本体価格
    429.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定中古車/カントリーマン/4WD/レジェンドグレー/アダプティブクルーズコントロール/Applecarplay/衝突軽減ブレーキ/ヘッドアップディスプレイ/LEDヘッドライト/コンフォートアクセス/パーキングアシスト

    本体価格
    439万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 元デモカー ハーマンカードンサウンド 電動シート ハンドルヒーター パドルシフト JCWミラーキャップ JCWフローティングハブキャップ

    本体価格
    599.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 弊社デモカー 新車保証 クラシックトリム

    本体価格
    370万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Favouredトリム/Mパッケージ/パノラマガラスルーフ/20インチアルミ/パノラマカメラ/置く充電/HUD/電動シート/パワーバックドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    436.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 512TR 5-SPEED MANUAL TRANSMISSION クライスジークマフラー(可変バルブ付き) ABS 最終ロッド

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 512TR最終ロッドABS付D車タイベル交換渡し 

    本体価格
    応談

関東
107
438.4万円
関西
28
430万円
東海
33
437.3万円
北海道
5
513.9万円
九州
39
473.2万円
東北
7
469.8万円
北陸・甲信越
9
476.1万円
中国
14
448.7万円
四国
9
446.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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512TRの中古車を探す

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ミニカントリーマンと512TRのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   フェラーリ  512TR
489万円683万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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