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クラウンアスリートと512TRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   フェラーリ  512TR
VS
29.9万円397.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 2228万円2950万円
512TRの相場表を見る
1635 中古車掲載台数 5
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    本体価格
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    本体価格
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    128万円

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  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ レザーシート純正ナビBカメラBT前席Pシート

    本体価格
    49.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
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  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ETC クリアランスソナー

    本体価格
    96.6万円

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  • フェラーリ 512TR 512TR 

    本体価格
    2950万円

関東
513
172万円
関西
323
189.8万円
東海
256
167.7万円
北海道
92
157.1万円
九州
195
173.1万円
東北
70
169.6万円
北陸・甲信越
59
176万円
中国
81
169.4万円
四国
46
178.5万円
地域別台数
関東
3
2228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
2950万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   フェラーリ  512TR
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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