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ライズとF40を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   フェラーリ  F40
VS
103万円531.1万円
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中古車相場 ---
F40の相場表を見る
3921 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突防止ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    257.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 1オーナー ディスプレイオーディオ 前後コーナーセンサー 純正17インチAW セーフティーセンス 純正フロアマッド アイドリングストップ ドラレコ 禁煙車 保証書 クルコン フルセグ フォグランプ

    本体価格
    217.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X ナビ 衝突軽減 バックカメラ スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 誤発進抑制 車線逸脱警報 Bluetooth フルセグ 横滑り防止装置 アイドリングストップ 電動格納ドアミラー プライバシーガラス

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z スマートアシスト 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグTV パノラミックビューモニター ビルトインETC シートヒーター パーキングセンサ ー電子パーキングブレーキ Bluetooth

    本体価格
    240.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビ ドラレコ ETC バックカメラ シートヒーター LEDヘッド スマートアシスト コーナーセンサー 踏み間違い防止 スマートキー

    本体価格
    203.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正メモリーナビ ETC ドラレコ 障害物

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 登録済未使用車 4WD 寒冷地仕様 スマートアシスト フロントシートヒーター BSM LEDヘッドライト LEDフォグ リアフォグ ナビレディパッケージ パノラミックビューカメラ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ワンオーナー 先進ライト LEDヘッドライト 横滑防止装置

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD Havana Cal‘sMotor ALPINE9インチナビ  ETC シーケンシャルウィンカー LEDヘッドライト フロントフォグ クリアランスソナー 衝突軽減 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    480万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F40 F40前期 クラシケ認定車両

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F40 前期ノンKAT・EU新車並行 ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

関東
845
208万円
関西
524
206.4万円
東海
742
202万円
北海道
256
220.9万円
九州
610
202.5万円
東北
316
221.3万円
北陸・甲信越
219
203.2万円
中国
269
202.5万円
四国
140
206.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ライズとF40のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   フェラーリ  F40
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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