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ランドクルーザー250とF50を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とF50の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フェラーリ  F50
VS
579.9万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 ---
F50の相場表を見る
722 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ・2.7Lガソリン・7人乗・衝突回避支援TSS・PKSB・本革シート・ドラレコ前後方・ドライバーモニターカメラ・BSM・パノラミックビュー・18AW・ETC・電動ムーンルーフ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    693万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/サンルーフ/純正12.3型ナビ/JBLサウンドシステム/全周囲カメラ/衝突軽減装置/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/前席シートエアコン/パワーバックドア/ターボ/ディーゼル/7人乗り

    本体価格
    741.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 1オーナー トヨタチームメイト LEDライト

    本体価格
    661.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー/丸目ヘッドライトLED/モデリスタプロテクターキット/モデリスタオーバーフェンダー/モデリスタリアスポイラー/12.3インチディスプレイオーディオプラス/電動テールゲート/デジタルインナーミラー/ETC

    本体価格
    644.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタ ムーンルーフ 純正12.3型ナビ OP1眼LED 7人乗り 全周囲カメラ 黒革 BSM 禁煙車 電動リアゲート ルーフレール デジタルミラー シートベンチレーション

    本体価格
    632万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3ディスプレイオーディオ/丸目単眼LED/サンルーフ/デジタルインナーミラー/パノラミックビューカメラ/パワーバックドア/ドライブレコーダー/シートヒーター/ステアリングヒーター/ACC(追従機能)

    本体価格
    679.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD RAYS20incアルミ・JBL・SR・ヒッチメンバー

    本体価格
    740万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    664万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 登録済未使用車 トヨタチームメイト+ドライバーモニターカメラ+FCTA+LCA T'z前後ドライブレコーダー 丸目ヘッドライト サンルーフ フロントシートヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 純正ナビ・フルセグ・モデリスタパッケージ

    本体価格
    728万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F50 F50ディラー車ワンオーナーフルオリジナル 

    本体価格
    応談

関東
170
722.5万円
関西
140
722.6万円
東海
119
693.7万円
北海道
40
747.9万円
九州
116
714.1万円
東北
35
715.6万円
北陸・甲信越
37
723万円
中国
50
719万円
四国
15
749.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー250とF50のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フェラーリ  F50
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は722台、F50の中古車は1台掲載しています。
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