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5シリーズとチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
30万円898万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 ---
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562 中古車掲載台数 1
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 当社デモカー 純正19AW シートヒーター TV トップビューカメラ PDC ACC HUD オートハイビーム オートトランク

    本体価格
    588万円

  • BMW 5シリーズ 528i ラグジュアリー 禁煙車 後期型 アクティブクルーズ LEDヘッドライト 黒革シート 衝突軽減 レーンキープ シートヒーター パワーシート パーキングセンサー Bluetoothオーディオ コンフォートアクセス ETC

    本体価格
    148.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 認定保証 黒レザー 純正ナビ 全周囲カメラ 地デジ ACC ヘッドアップディスプレイ 電動トランク シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警告 ミラーETC G30

    本体価格
    292万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ 純正ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 地デジTV アイボリーレザーシート 前席パワーシート 前席/後席シートヒーター バックカメラ 充電ケーブル

    本体価格
    220万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ハーフレザーシート フルセグTVチューナー パワーリアゲート LEDヘッドライト 19インチアルミホイール ACC ETC

    本体価格
    249.9万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー コンフォート&イノベーションpkg 黒革 BSM ACC/第6世代iDriveナビ/全周囲カメラ/マッサージシート/ヒーター&ベンチレーションシート/ドアクロージャー/HUD/パワートランク/禁煙車

    本体価格
    153.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 

    本体価格
    112万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD イノベーションパッケージ 本革シート

    本体価格
    468万円

  • BMW 5シリーズ 530i エディション MISSION IMPOSSIBLE 禁煙車 後期型 ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードンスピーカー 黒革シート 純正HDDナビ フルセグTV 全周囲カメラ アダティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC 電動リアゲート

    本体価格
    222.5万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ 純正19インチAW プラグインハイブリッド 黒革シート 全席シートヒーター 電動リアゲート ドラレコ ETC

    本体価格
    259.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 タイベル交換渡し

    本体価格
    応談

関東
223
294.7万円
関西
106
284.3万円
東海
96
347.7万円
北海道
6
254万円
九州
56
289.1万円
東北
14
234.4万円
北陸・甲信越
27
321万円
中国
19
269.1万円
四国
15
314万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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5シリーズとチャレンジストラダーレのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
798万円964万円 新車時価格 2130万円
セダン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
1995~1998 排気量(cc) 3586
190~197 最高出力(馬力) 425
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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