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5シリーズツーリングとチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 ---
チャレンジストラダーレの相場表を見る
252 中古車掲載台数 1
  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ フルセグTV 360°カメラ レーダークルーズ インテリセーフ レーンチェンジW パワーバックドア マルチディスプレイメーター LEDヘッドライト アンビエントライト バックモニター

    本体価格
    248万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ダコタレザー19インチAW 2年保証付

    本体価格
    488万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングP(アダプティブサス・アクティブステア・ランバーサポート・4ゾーンAC)・ヴェガンザコンビシート・パワーシート・前後シートヒーター・アイコニックグロー・20インチAW・フルセグTV

    本体価格
    619万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ エクスクルーシブ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 20インチアロイホイール コンフォートアクセス パノラマガラスサンルーフ フロントベンチレーションシート アンビエントライト 4ゾーンエアコン アップルカープレイ

    本体価格
    709.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツ LCIモデル パノラマサンルーフ LEDヘッドライト 19インチAW マルチディスプレイメーター ブラックレザー 電動テールゲート Dアシスト ACC ブラックグリル カーボンミラーカバー 禁煙車

    本体価格
    189.2万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限/禁煙車 ブラックレザー電動シート 20インチAW トップビューカメラ 全方位障害物センサー ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    628万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ地デジ/360度カメラ/ローダウン/ドライビングアシストプラス/アクティブクルーズコントロール/パドルシフト/パワーバックドア/ETC/純正19インチアルミ/自社買取車

    本体価格
    238万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 

    本体価格
    389万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ヘッドアップディスプレイ TVチューナー 全周囲パーキンングカメラ アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ハンズオフアシスト 電動テールゲート 4座シートヒーター

    本体価格
    588万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i ETC

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 タイベル交換渡し

    本体価格
    応談

関東
115
331.1万円
関西
38
242.5万円
東海
55
385.4万円
北海道
4
295.8万円
九州
17
342.8万円
東北
6
356.8万円
北陸・甲信越
7
409.3万円
中国
8
192.7万円
四国
2
518万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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BMW  5シリーズツーリング   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
840万円994万円 新車時価格 2130万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
1995~1998 排気量(cc) 3586
190~197 最高出力(馬力) 425
4WD、FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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