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チャレンジストラダーレとキャミを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  チャレンジストラダーレ   トヨタ  キャミ
VS
2980万円3380万円
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中古車相場 39.8万円44万円
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4 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 新車並行車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 タイベル交換渡し

    本体価格
    応談

  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 カーボンインパネ  クライスジークマフラ

    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    44万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD 走行42000キロ・キーレス

    本体価格
    39.8万円

関東
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地域別台数
関東
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39.8万円
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北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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フェラーリ  チャレンジストラダーレ   トヨタ  キャミ
2130万円 新車時価格 123.8万円179.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4477×1922×1199 全長x全幅x全高(mm) 3815×1555×1760  他
3586 排気量(cc) 1295~1297
425 最高出力(馬力) 90~140
MR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

---
解説

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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