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A6とディーノ246GTを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6   フェラーリ  ディーノ246GT
VS
40万円728万円
A6の相場表を見る
中古車相場 ---
ディーノ246GTの相場表を見る
118 中古車掲載台数 2
  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Audi認定中古車 弊社社有 テクノロジーP

    本体価格
    652万円

  • アウディ A6 3.0 クワトロ 4WD 

    本体価格
    64.8万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスパッケージ マトリクスLEDヘッドライト ブラックレザーシート 全席シートヒーター  ACC  BOSEサウンドシステム 前後ドラレコ Bluetooth接続 バックカメラ 純正フロアマット CD/DVD 純正HDDナビ

    本体価格
    124.6万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 右ハンドル/ホワイト/テクノロジーPKG/パークアシストPKG/HD2トリクスLEDヘッドライト/サラウンドビュー/バーチャルコックピット/サイドアシスト/アダプティブドライブアシスト/レザーシート/ETC2.0/純正AW有

    本体価格
    348万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD スタットレスタイヤ付き

    本体価格
    90万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG マトリックスLED ブラックレザーシート 全方位カメラ テクノロジーPKG バーチャルコックピット 19AW 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    454.3万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD パワーシート シートヒーター BOSE ACC バックカメラ エンジンマウント新品交換

    本体価格
    70万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ TV ETC 革シート

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 S lineパッケージ テクノロジーパッケージ サンルーフ サラウンドビューカメラ シートヒーター (フロント/リヤ) バルコナレザー S lineロゴ パークアシストパッケージ

    本体価格
    498万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 走行20500km デジタルメーター ナビTV 360度カメラ ソナー 革 メモリーシート ACC LED ETC スマートキー applecarplay USB Bluetooth ワイヤレス充電 パドルシフト アウディプレセンス

    本体価格
    299.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ディーノ246GT Tipo-L クラシケ付 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ディーノ246GT ディーノ246GT 

    本体価格
    応談

関東
44
281.2万円
関西
23
365.4万円
東海
12
324.5万円
北海道
9
172.5万円
九州
8
233万円
東北
4
256.2万円
北陸・甲信越
10
307.6万円
中国
7
355.6万円
四国
1
130万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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A6とディーノ246GTのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   フェラーリ  ディーノ246GT
740万円1140万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~2994 排気量(cc) ---
204~340 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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