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ラングラーとディーノ246GTを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとディーノ246GTの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   フェラーリ  ディーノ246GT
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 ---
ディーノ246GTの相場表を見る
1205 中古車掲載台数 2
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 衝突被害 フルセグ LED 本革 純正AW

    本体価格
    557.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD AppleCarplay/フルセグ/黒革/シートヒーター/ステアリングヒーター/ブラインドスポット/バックモニター/サイドカメラ/純正ナビ/サイドステップ/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    438.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD JLラングラーアンリミテッドサハラ TIS OFFROAD22インチ BESTOPサンライダー USバンパー 2.5インチリフトアップ

    本体価格
    529.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 2.5インチリフトアップ 35インチタイヤ ルビコンスチールバンパー ウィンチ

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 禁煙車/4WD/18インチAW/ALPINE9インチナビ/バックカメラ/サイドカメラ/Bluetooth接続/センターデフロック/MTモード付/オートクルーズコントロール/サイドミラーヒーター/ETC

    本体価格
    210.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD アルミバンパー リフトアップ レザーシート シートヒーター ハンドルヒーター カープレー対応オーディオ ナビ TV ETC LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    624.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    595万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド フリーダム エディション 4WD 認定中古車 限定100台 アダプティブクルーズコントロール AppleCarPlay バックカメラ サイドビューカメラ フロントカメラ サイドバイザー フロントフォグランプ ドライブレコーダー ETC車載器

    本体価格
    428万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD ワンオーナー レザーシート シートヒーター AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビ フルセグ LED 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    537.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD カルフォルニアマッドスター 40インチ マッドタイヤ FUEL22インチ アルミ 2本出しマフラー スミッティビルド 前後バンパー 左ハンドル ALPINE ナビ

    本体価格
    328万円

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  • フェラーリ ディーノ246GT Tipo-L クラシケ付 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ディーノ246GT ディーノ246GT 

    本体価格
    応談

関東
457
475.3万円
関西
177
431.3万円
東海
232
428.9万円
北海道
74
416.2万円
九州
89
395.5万円
東北
36
463.1万円
北陸・甲信越
55
461万円
中国
60
475.6万円
四国
25
505.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとディーノ246GTのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フェラーリ  ディーノ246GT
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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