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ISとディーノ246GTを比較! - みんなの比較車種

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ISとディーノ246GTの中古車情報を比較する

レクサス  IS   フェラーリ  ディーノ246GT
VS
26.9万円1135万円
ISの相場表を見る
中古車相場 ---
ディーノ246GTの相場表を見る
1087 中古車掲載台数 1
  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII レクサス認定中古車(CPO) ムーンルーフ パノラミックビューモニタ- F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー アクセサリーコンセント(AC100V・1500W) 前後方ドライブレコーダー

    本体価格
    570万円

  • レクサス IS 250 スピンドルグリル/三眼ヘッド&流ウィンカー/現行仕様テールランプ/社外19インチAW/ダウンサス/OPクリアランスソナー/Bluetooth/記録簿付/ETC/USB

    本体価格
    131.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 禁煙車 純正10型ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    284.5万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ TRDエアロ マフラー 本革 サンルーフ LEDライト&フォグ 専用18インチAW 360度ドラレコ Bluetooth USB TVキット シートAC シートメモリー クルーズコントロール パドルシフト オートリトラ&リバース

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 黒本革シート パワーシート シートヒーター 純正10.3インチメーカーナビ バックモニター 純正前後ドライブレコーダー パドルシフト ビルトインETC2.0 三眼LEDヘッドライト BSM 禁煙車

    本体価格
    481.1万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション サンルーフ 純正ナビ フルセグTV BT 全方位カメラ セーフティプラス ブラインドスポットモニター レーダークルコン 前後ドラレコ レーダー探知機 ハーフレザーシート シートヒーター  エアシート

    本体価格
    682.2万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    500万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ナビ TV ETC Bカメラ クルーズコントロール 革シート

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンL スピンドルグリル/3眼LEDヘッドライト/サンルーフ/TEIN車高調/純正マルチナビ/バックカメラ/黒革シート/シートヒーター/ベンチレーション/オートクルーズコントロール/スマートエントリー/ETC

    本体価格
    66.9万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ メ-カ-ナビ バックカメラ 黒革シート シ-トヒ-タ- レーダークルーズコントロール クリアランスソナー HIDヘッドライト Bluetooth ETC

    本体価格
    144.5万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ディーノ246GT ディーノ246GT 

    本体価格
    応談

関東
323
308.6万円
関西
174
314.8万円
東海
222
297.6万円
北海道
37
279万円
九州
157
305.7万円
東北
54
252万円
北陸・甲信越
56
287.1万円
中国
45
312.1万円
四国
19
275万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ISとディーノ246GTのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   フェラーリ  ディーノ246GT
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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