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A5スポーツバックと599を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   フェラーリ  599
VS
46万円600万円
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中古車相場 1318万円1880万円
599の相場表を見る
265 中古車掲載台数 10
  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI quattro S line 認定中古車 ワンオーナー パークアシストパッケージ アウディプレセンスリア サラウンドビューカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト オートマチックテールゲート アドバンストキーシステム

    本体価格
    418万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI quattro S line パノラマサンルーフ コンフォートパッケージ パークアシスト サラウンドビューカメラアルミホイール 5アームカッターデザインアンスラサイトブラックポリッシュト

    本体価格
    640万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン コンフォートパッケージ デイトナグレーパールエフェクト 認定中古車

    本体価格
    385万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン コンフォートPKG 全周囲カメラ ACC マトリクスLED レーンアシスト サイドアシスト ドライブセレクト アンビエントライト プライバシーガラス ワイヤレスチャージ パドルシフト 全席シートヒータ

    本体価格
    379.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ HRE20インチアルミ ダウンサス バーチャルコクピット 純正SDナビ・フルセグTV バックカメラ ハーフレザーパワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    218.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 正規ディーラー認定中古車 認定保証付き 4枚ドアクーペ ディーゼル クワトロ(四輪駆動)モデルSline グレード サンルーフ ステアリングヒーター ワイヤレスチャージング

    本体価格
    448万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ワンオフマフラー ターボ フロントスポイラー パドルシフト マニュアルモード バックカメラ付きナビ 前後クリアランスソナー 本革パワーシート シートヒター ETC ノーマルマフラー有

    本体価格
    68万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ (117)アシスタンスパッケージ ACC サラウンドビューカメラ バーチャルコックピット パワーシート 前後シートヒーター パワーバックドア ドラレコ LED

    本体価格
    173万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ・レザーシート・マトリクスLEDヘッドライト・オートテールゲート・全方位カメラ・パーキングセンサー・TVフルセグ

    本体価格
    248万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインコンペティション プラス 4WD 最終型限定車 ETC バックカメラ DVD シートヒーター クローズコントロール

    本体価格
    149万円

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    1318万円

  • フェラーリ 599 F1 NOVITEC エアロ マフラー

    本体価格
    1378万円

関東
108
260.3万円
関西
39
298.3万円
東海
41
301.5万円
北海道
17
213.4万円
九州
17
185.5万円
東北
9
223.8万円
北陸・甲信越
23
281万円
中国
9
291.7万円
四国
2
298万円
地域別台数
関東
5
1503.5万円
関西
0
---
東海
5
1666.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

A5スポーツバックの中古車を探す

599の中古車を探す

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A5スポーツバックと599のカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   フェラーリ  599
546万円864万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1968~1984 排気量(cc) 5999
163~265 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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