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ミラココアと599を比較! - みんなの比較車種

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ミラココアと599の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   フェラーリ  599
VS
5000円130万円
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中古車相場 1318万円1880万円
599の相場表を見る
2131 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 白ルーフキャリア ナビ TV ETC 社外14インチホワイトホイール

    本体価格
    44.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル ワンオーナー 禁煙車 キーレス ナビ フルセグ バックカメラ DVD CD イモビライザー ETC

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙 オーディオ ルーフレール LEDヘッド スマートキー アイドリングストップ オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    59.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X メモリーナビ ワンセグ CD ミュージックプレイヤー接続可 LEDヘッドランプ ベンチシート スマートキー キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    84.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD ナビ・TV・B/T・Bカメラ・社外エンスタ・車検新規2年・リア修復済み・キーレスキー・エコアイイドル・ライトレベライザー・ベンチシート

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 全塗装済 ガラスコーティング済 タイヤ新品

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正HDDナビ ミュージックサーバー DVD再生 スマートキー AAC ミラーウィンカー 電格ミラー アームレスト ベンチシート シートリフター フォグ ルーフレール PVガラス

    本体価格
    28.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 4WD エンジンスターター 電動格納ミラー キーフリーキー エコアイドル

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙車 スマートキー 修復歴なし 走行距離11.5万km 運転席助手席エアバック ルーフレール 盗難防止装置

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    51万円

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    応談

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    1628万円

  • フェラーリ 599 F1 D車 クラッチXX カーボンLEDステア

    本体価格
    1318万円

関東
400
42.3万円
関西
267
40.2万円
東海
341
40.4万円
北海道
95
50.8万円
九州
368
40.3万円
東北
182
50.7万円
北陸・甲信越
151
44.5万円
中国
198
41.1万円
四国
129
40.3万円
地域別台数
関東
5
1493.5万円
関西
0
---
東海
4
1759.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミラココアの中古車を探す

599の中古車を探す

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ミラココアと599のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   フェラーリ  599
105万円165.2万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
658 排気量(cc) 5999
52~58 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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