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シャトルと599を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   フェラーリ  599
VS
29.8万円245万円
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中古車相場 1550万円1800万円
599の相場表を見る
786 中古車掲載台数 9
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 無限グリル/ハーフレザー/サイドステップエアロ

    本体価格
    103.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ/フルセグTV/スマートキー/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/ETC/Bluetooth/ハーフレザーシート

    本体価格
    99.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 4WD メモリーナビ ハーフレザー 修復歴なし

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ シャトル ハイブリッドZ ホンダセンシング パドルシフト ハーフレザーシート ナビTVフルセグ 

    本体価格
    134万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ スマキー 電格ウインカーミラー PVガラス Aライト CMBS レーンキープ ACC AAC ECON ステリモ 横滑り防止 社外ナビ BT Bカメラ ETC

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション ナビ TV AM FM Bluetooth バックモニ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング リース可 ETC バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム  スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー AT

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z LEDヘッドライト CTBA スマートキー 純正アルミ バックカメラ Bluetoothオーディオ テレビ DVD CD ETC クルーズコントロール 前席シートヒーター 社外アルミ タイヤサイズ175/70R14

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 安心パッケージ/純正Gathersナビ/バックカメラ/ETC/純正アルミ/パドルシフト/クルーズコントロール/ワンセグテレビ/Bluetooth接続/ラジオ/CD/DVD/スマートキー/CTBA

    本体価格
    88.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 正規D車/左H/ロッソスクーデリア/カーボンLEDステアリング/イエローレブカウンター/レッドキャリパー/純正マフラー/カーボンデイトナシート/j純正20インチAW/バックカメラ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 正規D車NOVITECcompleteCarbonInteriorCCMD

    本体価格
    1628万円

関東
254
109.3万円
関西
99
107.4万円
東海
75
107万円
北海道
61
123.2万円
九州
103
109.2万円
東北
98
116.1万円
北陸・甲信越
50
116.2万円
中国
33
119万円
四国
13
126.2万円
地域別台数
関東
4
1613.5万円
関西
0
---
東海
4
1800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1550万円
四国
0
---

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599の中古車を探す

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シャトルと599のカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   フェラーリ  599
169万円277.2万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1496 排気量(cc) 5999
110~132 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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