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ジュークと599を比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   フェラーリ  599
VS
19.8万円209.9万円
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中古車相場 1318万円1880万円
599の相場表を見る
492 中古車掲載台数 9
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正SDナビ/フルセグTV/BT ビルトインETC バックカメラ アイドリングストップ オートライト 純正16インチAW 純正フロアマット 電動格納式ミラー ABS レベライザー

    本体価格
    67.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ フルセグ BT CD DVD アラウンドビューモニター プッシュスタート スマートキー 前後ドライブレコーダー ETC アイドリングストップ オートライト 純正フロアマット

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ETC バックカメラ プッシュスタート スマートキー オートエアコン オートライト HDDナビ HIDヘッドライト スペアタイヤ 取扱説明書 電動格納ミラー CD・DVD再生

    本体価格
    46.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    96.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 後期 アラウンドビューモニター カロッツェリアナビ フルセグTV Bluetooth ETC インテリキー プッシュスタート オートライト オートエアコン アイドリングストップ 電動格納ミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    61.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション メモリナビETCドラレコ

    本体価格
    49万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション HIDヘッドライト走行中TVETCプッシュスタト

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙車 純正メモリナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV バックカメラ ビルトインETC 革巻きステアリング 社外16インチAW オートライト LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    59.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ・ETC・Bカメラ・キセノン・フォグ・アルミ

    本体価格
    58万円

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    1639万円

関東
151
74.8万円
関西
50
72.7万円
東海
74
76.2万円
北海道
35
82.5万円
九州
77
74.8万円
東北
33
83.1万円
北陸・甲信越
44
82.6万円
中国
20
72.6万円
四国
8
92.6万円
地域別台数
関東
5
1503.5万円
関西
0
---
東海
4
1759.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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599の中古車を探す

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ジュークと599のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   フェラーリ  599
162万円353.3万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1498~1618 排気量(cc) 5999
114~214 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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