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デイズルークスと599を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   フェラーリ  599
VS
1円155万円
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中古車相場 1550万円1800万円
599の相場表を見る
3544 中古車掲載台数 9
  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 片側パワースライドドア アイドリングストップ リアシーリングファン

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 助手席スライドアップシート 全方位カメラ/両側パワースライド/エマージェンシーブレーキ/ETC 走行距離無制限1年保証車検整備付

    本体価格
    71.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 電動スライド アラウンドビューモニター ドライブレコーダー スマートキー ETC オートエアコン Bluetooth再生 CD/DVD再生

    本体価格
    62.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 車検R9/9/バックカメラ/地デジTV/社外アルミホイール/ドライブレコーダー/ETC/アイドリングストップ/衝突安全

    本体価格
    67万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 社外ナビ ワンセグTV Bluetooth接続 CD/DVD再生 アラウンドビューモニター バックカメラ エマージェンシーブレーキ 左後パワースライドドア アイドリングストップ プッシュスタート インテリキー

    本体価格
    34万円

  • 日産 デイズルークス 660 X フルセグナビ 全方位カメラ ETC 茂原市

    本体価格
    69.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 両側オートスライドドア メモリーナビゲーション アラウンドビューモニター

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター・TV・ETC・スマートキー

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正 ナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ワンオーナー エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 純正メモリナビ パワースライドドア HIDヘッドライト シートバックテーブル サンシェード スマートキー

    本体価格
    64.9万円

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    応談

  • フェラーリ 599 F1 正規D車/左H/ロッソスクーデリア/カーボンLEDステアリング/イエローレブカウンター/レッドキャリパー/純正マフラー/カーボンデイトナシート/j純正20インチAW/バックカメラ

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

関東
827
67.9万円
関西
451
71.1万円
東海
503
69.3万円
北海道
159
82.5万円
九州
745
68.3万円
東北
267
75.2万円
北陸・甲信越
240
72.8万円
中国
239
73万円
四国
113
68.5万円
地域別台数
関東
4
1613.5万円
関西
0
---
東海
4
1800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1550万円
四国
0
---

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デイズルークスと599のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フェラーリ  599
124万円221.5万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
659 排気量(cc) 5999
49~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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