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トヨエースと599を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   フェラーリ  599
VS
67.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 1318万円1800万円
599の相場表を見る
345 中古車掲載台数 10
  • トヨタ トヨエース タツノ950L1室 消防書類一式作成

    本体価格
    425.3万円

  • トヨタ トヨエース 移動販売車 冷蔵庫 冷凍庫 3人乗り 移動販売車 冷蔵庫 冷凍庫 ベース

    本体価格
    248万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ジャストロー シングルキャブ ジャストロー 標準デッキ 木製 1500キロ積み ラジオ 走行49500キロ

    本体価格
    160.1万円

  • トヨタ トヨエース 1.85t 4WD 全低床 強化ダンプ 内寸-長304x幅158x高27

    本体価格
    応談

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 2トン

    本体価格
    158万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 高床 ディーゼル シングルジャストロー 2t積載 Fタイヤ185/85R16 Rタイヤ215/85R16 プリクラッシュブレーキ ETC

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル アルミバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ プリクラッシュセーフティ サイドドア ラッシングレール バックモニター ETC 箱内コンバーター100V電源付き TKG-XZC605

    本体価格
    346.8万円

  • トヨタ トヨエース 2t・4WD・平ボディー・MT・PCS・ LDA・助手席エアバック・ETC・荷台内寸3100×1600×380mm

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ トヨエース 3.0tロング平ボディ4WD 4WD・フロア5速ミッション・エアコン

    本体価格
    233万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 幌車 平ボデー販売可

    本体価格
    240万円

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    応談

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    応談

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    1599万円

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    1318万円

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    応談

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    本体価格
    1650万円

  • フェラーリ 599 F1 NOVITEC エアロ マフラー

    本体価格
    1378万円

関東
107
231.9万円
関西
58
205.8万円
東海
72
244万円
北海道
27
224.2万円
九州
34
223.8万円
東北
16
255.5万円
北陸・甲信越
11
177.8万円
中国
6
209.4万円
四国
14
238.9万円
地域別台数
関東
6
1514.6万円
関西
0
---
東海
4
1669.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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599の中古車を探す

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トヨエースと599のカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   フェラーリ  599
--- 新車時価格 3045万円3458.7万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
2000~5300 排気量(cc) 5999
--- 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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