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GRヤリスと308GTSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   フェラーリ  308GTS
VS
182.9万円1570万円
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中古車相場 1690.5万円1860万円
308GTSの相場表を見る
456 中古車掲載台数 6
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD アイドリングストップ ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC スマートキー 定期点検記録簿

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6速MT フルエアロ 純正メーカーナビ JBLサウンド フルセグTV ETC2.0 LEDヘッドライト Bluetooth 純正18インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    314万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 社外18インチAW 車高調 マフラー

    本体価格
    462万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 禁煙車/純正ナビ機能付き/ETC/バックカメラ/カーボン調ルーフ/ブラインドスポットモニター/HUD/衝突軽減装置/前後ドラレコ/レーダークルーズコントロール/パドルシフトオートライト/オートエアコン

    本体価格
    234.2万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD フォグランプ アイドリングストップ オートエアコン リアカメラ ETC ABS LED ステアリングリモコン オートエアコン インタークーラースプレー

    本体価格
    346万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ アダプティブクルーズコントロール ハンドルヒーター ETC2.0 ドライブレコーダー JBLサウンドシステム 4WD

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD GRフルエアロ GRマフラー マーブル柄ルーフ ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ JBLサウンド ハーフレザーシート モリゾーサイン トヨタセーフティS ETC2.0

    本体価格
    388万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 禁煙車 6速MT トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール 純正ナビ 地デジ オプションシートシーター JBLサウンドシステム LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ETC2.0 Bluetooth

    本体価格
    351.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 2500km BBS鍛造ホイール 1オーナー JBLサウンド

    本体価格
    527万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    348万円

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  • フェラーリ 308GTS  ロッソコルサ キャブレターモデル 社外マフラー 欧州バンパー 丸サイドマーカー ビッグアンダースポイラー

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    応談

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    本体価格
    1860万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTS  

    本体価格
    応談

関東
137
450.1万円
関西
57
414万円
東海
113
441.2万円
北海道
27
417.1万円
九州
40
378.3万円
東北
23
395.2万円
北陸・甲信越
21
521.4万円
中国
25
433.6万円
四国
13
394.9万円
地域別台数
関東
2
1860万円
関西
0
---
東海
3
1690.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GRヤリスと308GTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   フェラーリ  308GTS
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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