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LCコンバーチブルとエンツォを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとエンツォの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   フェラーリ  エンツォ
VS
839.8万円1608万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 ---
エンツォの相場表を見る
84 中古車掲載台数 2
  • レクサス LCコンバーチブル 500 内装赤/ブラインドスポットモニター/純正アルミホイール/LEDヘッドライト/パドルシフト/クルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/ETC2.0/バックカメラ/フルセグTV/メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    1035.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソンサウンド カラーヘッドアップディスプレイ オーカーインテリア 革シート シートヒーター シートクーラー ハンドルヒーター ネックヒーター ドライブレコーダー フルLEDヘッドライト

    本体価格
    1007.1万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ブラウンレザー モデリスタフルエアロ 21インチ鍛造アルミホイール オレンジキャリパー マークレビンソン

    本体価格
    1170万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 CPO(認定中古車)

    本体価格
    1025万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 国内60台限定車/1オーナー車/禁煙車/屋内保管/モデリスタエアロ/パワークラフト可変式マフラー(リモコン付属/純正有)/マークレビンソン/CFRPスカッフプレート/白本革(冷温機能)/HUDヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1538万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 21インチAW・LEDヘッドライト・純正ナビ・全周囲モニター・メモリー機能付き電動シート・AppleCarPlay/Androidauto・Buletoothaudio・ACC/LTA/BSM・パドルシフト・スマートキー

    本体価格
    1390万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 令和5年後期モデル/走行2000キロ/1オーナー車/禁煙車/屋内保管/マークレビンソン/LEXUSセーフティシステム+A/純正OP21インチ鍛造ホイール/本革シート(冷温付)/カラーヘッドアップディスプレイ(HUD)/ビルトインETC2.0

    本体価格
    1295万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ ウィンドスクリーン HUD ドラレコ マリンブルー幌 パフォーマンスダンパー パノラミックビューモニター 三眼LEDヘッドライト ベンチレーション機能付きシートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    1430万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 オーカーインテリア/サンドベージュルーフ

    本体価格
    1050万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 限定60台 特別仕様車 専用色 マークレビンソン HUD

    本体価格
    1580万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ エンツォ 6.0 特別仕様 クラシケ 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ エンツォ ENZO ディーラー車クラシケ認定済フルオリジナル

    本体価格
    応談

関東
20
1186.3万円
関西
31
1267.9万円
東海
13
1178.1万円
北海道
1
1373万円
九州
5
1151.1万円
東北
1
1281.9万円
北陸・甲信越
4
1294.6万円
中国
8
1210.9万円
四国
1
1240万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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LCコンバーチブルとエンツォのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   フェラーリ  エンツォ
1477万円1780万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) ---
4968 排気量(cc) ---
477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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