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ミニカントリーマンとエンツォを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   フェラーリ  エンツォ
VS
338.8万円613.8万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 ---
エンツォの相場表を見る
265 中古車掲載台数 2
  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバードトリム・M-PKG・19インチアルミホイール

    本体価格
    499.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 

    本体価格
    499.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ フェイバードトリム・19インチAW・ハーマンカードン・電動シート・全方位カメラ

    本体価格
    489.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT クラシックトリム Mパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    365万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定中古車 2年保証 18インチAW Harman/Kardon ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED ステアリングヒーター 衝突軽減 車線逸脱 電動リヤゲート

    本体価格
    414万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 正規認定中古車/CLASSIC TRIM/Mパッケージ/HARMAN/KARDONサラウンド・サウンド・システム/電動シート/LEDヘッドライト /コンフォート アクセス/シート・ヒーター/2年保証付

    本体価格
    519.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 弊社代車 ナビゲーション AppleCarplay バックカメラ LEDヘッドライト ユニオンジャックテールランプ オートライト オートワイパー 純正17インチホイール ETC2.0 アームレスト

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD パノラマサンルーフ ドライビングアシストプロ 純正NAVI トップビューカメラ 障害物センサー ハンズオフアシスト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングアシストプラス リバースアシスト

    本体価格
    439.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン E 弊社デモカー Mパッケージ クラシックトリム 全周囲カメラ 電動リヤゲート 電動シートマッサージ機能付き ハーマンカードンサウンド シートヒーター ステアリングヒーター ドライビングアシスト

    本体価格
    352万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ベスキン/クロス シート&ハンドルヒーター 電動シート harman/kardon ワイヤレスチャージ AppleCarPlay パーキングアシスト アラームシステム ペダル踏み間違い抑制機能 ETC2.0 整備付

    本体価格
    437万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ エンツォ ENZO ディーラー車クラシケ認定済フルオリジナル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ エンツォ 6.0 特別仕様 クラシケ 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
98
442.6万円
関西
41
431.8万円
東海
36
443.3万円
北海道
5
498.9万円
九州
44
465万円
東北
10
455.1万円
北陸・甲信越
8
440.2万円
中国
13
468万円
四国
10
461.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ミニカントリーマンとエンツォのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   フェラーリ  エンツォ
489万円683万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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