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カリフォルニアとパルサーセリエS-RVを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  カリフォルニア   日産  パルサーセリエS-RV
VS
944.6万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
中古車相場 33.3万円175万円
パルサーセリエS-RVの相場表を見る
36 中古車掲載台数 4
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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT ローダウン リアウィング スポイラー

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    1150万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1550万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車左H黒皮Sナビ地デジバックカメラ

    本体価格
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関東
17
1256.4万円
関西
5
1372万円
東海
5
1340万円
北海道
2
1425万円
九州
3
1219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
2
1231.5万円
四国
1
1150万円
地域別台数
関東
1
55.9万円
関西
2
76万円
東海
1
175万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フェラーリ  カリフォルニア   日産  パルサーセリエS-RV
2360万円 新車時価格 144.4万円184.8万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4575×1910×1325 全長x全幅x全高(mm) 4190×1690×1470  他
4297 排気量(cc) 1497~1838
460 最高出力(馬力) 105~175
FR 駆動方式 4WD、FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~18.2km/L

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
解説

RVテイストをまとった5ドアハッチバック

1995(H7)年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン。ワゴンらしいラゲージルームの広さを追求したクルマではなく、ハッチバックにライトRV感覚をミックスした車種だ。ルキノS-RVが兄弟車となる。外観はフロントバンパーやルーフレール、リアフィニッシャーなど全体的にRVテイストが漂う。エンジンは1.5Lと1.8Lの直4で、5MTまたは4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、1.5Lにはフルタイム式、1.8Lにはアテーサタイプの4WDモデルを設定する。運転席&助手席SRSエアバッグは標準装備される。(1996.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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