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ルークスとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとカリフォルニアの中古車情報を比較する

日産  ルークス   フェラーリ  カリフォルニア
VS
1円288万円
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中古車相場 1000万円1620万円
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6221 中古車掲載台数 33
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ アダプティブLEDヘッドランプ 電動パーキングブレーキ クリアランスソナー スマートキー 純正15インチアルミ レーンアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    177.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9インチフルセグナビ / ETC / 全方位カメラ / 前方+室内ドラレコ / LEDヘッドライト

    本体価格
    140万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    136.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 エマージェンシーブレーキ 純正ナビTV プロパイロット アラウンドビューモニター ハンズフリー両側電動スライドドア クリアランスソナー オートエアコン インテリキー デジタルインナーミラー

    本体価格
    160.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    39万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ フルセグTV アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト ドラレコ ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    136.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト アイドリングストップ ドアバイザー

    本体価格
    152.4万円

  • 日産 ルークス 660 X CDチューナー・アラウンドビューモニター・電動両側スライドドア・アイドリングストップ・プラスチックバイザー・プライバシーガラス・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置・横滑り防止装置

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 4WD エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター ETC 電動スライドドア アイドリングストップ インテリジェントキー 前席シートヒーター ウィンカーミラー オートリトラミラー 試乗OK

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 ルークス 660 AUTECH Xベース 衝突軽減ブレーキ・フルセグTV付メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1380万円

関東
1651
127.2万円
関西
865
130.1万円
東海
879
136.4万円
北海道
251
124.1万円
九州
1009
130.9万円
東北
554
131.2万円
北陸・甲信越
384
130万円
中国
404
138.8万円
四国
224
125.4万円
地域別台数
関東
9
1169.8万円
関西
8
1250.8万円
東海
7
1246.5万円
北海道
3
1503万円
九州
3
1171.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1190万円

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ルークスとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フェラーリ  カリフォルニア
167.2万円246.3万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
659 排気量(cc) 4297
52~64 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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