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R8とF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  R8   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
600万円3348万円
R8の相場表を見る
中古車相場 2488万円3680万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
45 中古車掲載台数 28
  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 後期 EXC レザーPKG 黒革 シートヒーター SDナビ TV Bカメラ Bluetooth カーボンデコラティブパネル カーボンシグマサイドブレード カーボンドアミラー PTS クルコン 可変バルブ 19インチ5スポークチタンルックAW

    本体価格
    858万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 構造変更済 オーダーメイド車両

    本体価格
    1155万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1388万円

  • アウディ R8 V10プラス 4WD B&Oオーディオ カーボンスポイラー 社外マフラー

    本体価格
    1518万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD レザーシート マグネティックライド

    本体価格
    738万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 2021年モデル・バング&オルフセンサウンドシステム・セラミックブレーキグロスレッドブレーキキャリパー・ダイナミックステアリング・

    本体価格
    1918万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1436万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 1オーナー ダイヤモンドステッチレッドレザーシート カーボンサイドブレード レッドブレーキキャリパー 20インチAW シートヒーター エクスクルーシブカラー  整備記録簿8枚

    本体価格
    1348万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 6速マニュアル/左ハンドル/マグネティックライド/カーボンシグマサイドブレード/クルーズコントロール&アウディパーキングシステム/社外8型SDナビ/フルセグ/バックカメラ/ドラレコ/レーダー探知機/ETC

    本体価格
    1430万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1550万円

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    3100万円

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    3428万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2630万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2748万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT カーボンLEDステア カーボンドアインパネ カーボンFリップ  Fリフター カーボンセントラルブリッジ パッセンジャーディスプレイ JBL カーボンドアシールド カーボンエンジンカバー 有償カラー

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    3180万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2800万円

関東
15
1356.6万円
関西
6
1793.5万円
東海
16
1148万円
北海道
1
678万円
九州
2
1574万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1325.5万円
中国
1
2090万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
2962万円
関西
4
3153.3万円
東海
9
3142.7万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
1
2970万円
四国
0
---

R8の中古車を探す

F12ベルリネッタの中古車を探す

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R8とF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

アウディ  R8   フェラーリ  F12ベルリネッタ
2456万円3508万円 新車時価格 3590万円3730万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4426×1940×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
5204 排気量(cc) 6262
540~620 最高出力(馬力) 740
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではR8の中古車は45台、F12ベルリネッタの中古車は28台掲載しています。
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