フェラーリ F12ベルリネッタ | アストンマーティン DB7 | |
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VS | ||
2470万円~3580万円
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中古車相場 |
581万円~870万円
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31台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ F12ベルリネッタ | アストンマーティン DB7 | |
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3590万円~3730万円 | 新車時価格 | 1565万円~1730万円 |
クーペ | ボディタイプ | クーペ |
4618×1942×1273 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1830×1240 他 |
6262 | 排気量(cc) | 3238~5935 |
740 | 最高出力(馬力) | 330~435 |
FR | 駆動方式 | FR |
2名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
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フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7) |
解説 |
ジャガーXKシリーズの兄弟車 1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8) |
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現在カーセンサーではF12ベルリネッタの中古車は31台、DB7の中古車は6台掲載しています。
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