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BYDドルフィンとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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BYD  BYDドルフィン   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
168万円328万円
BYDドルフィンの相場表を見る
中古車相場 2338万円3680万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
68 中古車掲載台数 21
  • BYD BYDドルフィン ベースライン 前方ドラレコ付き

    本体価格
    198.8万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ パノラマガラスルーフ パワーシート シートヒーター パイロットナビゲーション アダプティブクルーズコントロール 空気洗浄システム AppleCarPlay 12.8インチタッチパネル

    本体価格
    328万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン BYD認定中古車 航続距離415km 当店試乗車 ビーガンレザー 音声認識ナビ 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    199万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン バッテリー保証10年300000キロ 電動シート シートヒーター レザーシート ナビ 大画面モニター ETC 運転席助手席サイドカーテンエアバック 助手席エアバックオフスイッテ

    本体価格
    180万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル V2H対応 44.9kWhLFPバッテリー

    本体価格
    178万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 先進安全・運転支援システム装備 航続距離470Km/ガラスルーフ

    本体価格
    243万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 

    本体価格
    228万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン 

    本体価格
    196.5万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 360°カメラ!電動格納ミラー!シートヒーター!レーンキープ!大型ディスプレイ!

    本体価格
    174万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン ディスプレイオーディオ 全方位カメラ アルミホイール 電動シート ブラインドスポットモニター シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT ベースグレード 社外カーボンエアロ 社外マフラー BCFORGED22inch LED付きカーボンステアリング フル電動シート ヘッドレスト跳馬刺繍 助手席ディスプレイ  ETC

    本体価格
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    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 正規D車/左H/ロッソコルサ/カーボンLEDステアリング/カーボンエンジンカバー/フロントリフティング/イエローレブカウンタ/レッドキャリパー/純正マフラー/カーボンインテリア/ヘッドレスト跳馬刺繍/j純正20インチAW

    本体価格
    3155万円

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    本体価格
    2850万円

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    本体価格
    2575万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    3428万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT D車 デイトナシート リアカメラ

    本体価格
    2390万円

関東
22
213.1万円
関西
7
210.7万円
東海
14
231.7万円
北海道
3
216.3万円
九州
9
195.9万円
東北
4
220.8万円
北陸・甲信越
3
227万円
中国
3
265万円
四国
3
304.7万円
地域別台数
関東
7
2851.8万円
関西
3
3045万円
東海
6
3188.6万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
1
---

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BYDドルフィンとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

BYD  BYDドルフィン   フェラーリ  F12ベルリネッタ
299.2万円407万円 新車時価格 3590万円3730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4290×1770×1550 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
--- 排気量(cc) 6262
95~204 最高出力(馬力) 740
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日本上陸第2弾となるコンパクトEV

中国BYDによる、日本発売第2弾となるコンパクトEV。全長4290mmのコンパクトボディで、日本市場向けに全高は1550mmという一般的な機械式駐車場に対応したサイズに調整されている。安全装備も充実しており、グレードを問わずに「ドライバー注意喚起機能」「幼児置き去り検知システム」「誤発進抑制システム」「フロントクロストラフィックアラート/フロントクロストラフィックブレーキ」が標準装備された。エクステリアデザインはかわいらしさと人懐っこさを感じさせるイルカのような丸みを帯びたボディラインを採用。インテリアは、なめらかで広がりのある曲線でデザインされた。2グレード展開で、「ドルフィン」はバッテリー容量44.9kWhで、モーターは最高出力70kW/180N・mを発生。WLTCによる航続可能距離は400km。「ドルフィンロングレンジ」は、同58.56kWh、150kW/310N・m、476kmとなる。(2023.9)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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