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F12ベルリネッタとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  F12ベルリネッタ   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
2830万円3599.9万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
中古車相場 3850万円9250万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
12 中古車掲載台数 30
  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT カーボンエンジンカバー カーボンインテリア カーボンLEDステア デイトナフル電動シート Brilliantインコネルマフラー フロントリフト 20in鍛造AW クロームメッキグリル イエローレブカウンター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ ベースグレード カーボンファイバーLEDステアリング カーボンブレーキ F1リフティング レッドキャリパー スクーデリアフェラーリシールド バックカメラ ブリリアントマフラー 可変マフラー コーンズ記録簿 ドラレコ

    本体価格
    2830万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT SPカラー/ビアンコ・イタリア 赤革 カーボンドライビングゾーン フロントリフト Hyperforged鍛造3ピースホイール パワークラフトマフラー

    本体価格
    3300万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT SVRカーボンフルエアロ ・正規D ・フロントリフティング/車高調/NOVITEC ・FORGED/HCS04S/21x22インチ ・KSP/可変バルブ ・インテリア/ブラックxホワイトステッチ ・フローティングナビ/ETC/レーダー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT OPカラービアンコフジ SVRカーボンリップ ローダウン フロントリフター BCフォージドF21R22アルミ ブリリアントフロントパイプ オールレッドインテリア アルカンターラルーフ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT NOVITEC N-Largo 世界限定15台 ワイドボディキット・フロントエンジンボンネットエアーダクト・エアーインテーク・リアスポイラーリップ・リアウィング・Forged NF5

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT カーボンセラミック ブレーキシステム カーボンファイバーフロントスポイラー カーボンファイバーサイドスカート カーボンファイバードアハンドル LED付カーボンステアリング 20インチ鍛造アルミ 赤黒革

    本体価格
    3599.9万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 70th Anniversary Tailor Made D車 360km

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 20インチ・ダイヤモンド切削仕上鍛造ホイール スポーツ・SILL・カバー カーボンファイバー製 エンジン・カバー

    本体価格
    3280万円

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    本体価格
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    本体価格
    3850万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD FSBK パワクラマフラー

    本体価格
    5800万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 

    本体価格
    7890万円

関東
1
3300万円
関西
6
3285万円
東海
1
2830万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
2970万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
5889.2万円
関西
4
9250万円
東海
6
5189.5万円
北海道
0
---
九州
6
3920万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
6480万円
四国
0
---

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F12ベルリネッタとアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F12ベルリネッタ   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
3590万円3730万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
クーペ ボディタイプ オープン
4618×1942×1273 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
6262 排気量(cc) 6498
740 最高出力(馬力) 700~780
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター アヴェンタドールロードスター

VS

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