サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

F12ベルリネッタとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. F12ベルリネッタを選択
  3. 3. スパイダーザガートを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

F12ベルリネッタとスパイダーザガートの中古車情報を比較する

フェラーリ  F12ベルリネッタ   マセラティ  スパイダーザガート
VS
2470万円3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
中古車相場 ---
スパイダーザガートの相場表を見る
24 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT フロントリフト ステルスフィルム

    本体価格
    3150万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT パワクラ D車

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT パワクラマフラ- IMLA鍛造ホイ-ル 正規D車

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT SVRボディキット パワークラフト

    本体価格
    3170万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 社外ホイール・バネ・マフラー

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2740万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT フロントカーボンリップ ルームミラー新品

    本体価格
    2969万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 認定中古車RossoScuderia

    本体価格
    3350万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    3080万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 内装クリーニング クラッチ新品

    本体価格
    応談

関東
10
2984.7万円
関西
5
3012万円
東海
4
3240万円
北海道
1
3280万円
九州
2
2575万円
東北
1
2490万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

F12ベルリネッタの中古車を探す

スパイダーザガートの中古車を探す

F12ベルリネッタとスパイダーザガートの比較トップへ

F12ベルリネッタとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F12ベルリネッタ   マセラティ  スパイダーザガート
3590万円3730万円 新車時価格 630万円645万円
クーペ ボディタイプ オープン
4618×1942×1273 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
6262 排気量(cc) 2789
740 最高出力(馬力) 225
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

F12ベルリネッタとスパイダーザガートの比較トップへ

F12ベルリネッタやスパイダーザガートと他の車種を比較してみる

 

F12ベルリネッタとスパイダーザガートの比較トップへ

F12ベルリネッタスパイダーザガートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!F12ベルリネッタスパイダーザガートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではF12ベルリネッタの中古車は24台、スパイダーザガートの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

F12ベルリネッタ、スパイダーザガートの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet