| フェラーリ スクーデリア・スパイダー16M | フォード ギャラクシー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
---
スクーデリア・スパイダー16Mの相場表を見る |
中古車相場 |
---
ギャラクシーの相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
|
| フェラーリ スクーデリア・スパイダー16M | フォード ギャラクシー | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 329万円～383万円 |
| オープン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4510×1920×1220 | 全長x全幅x全高(mm) | 4620×1810×1765 |
| 4308 | 排気量(cc) | 2295～2791 |
| 510 | 最高出力（馬力） | 174 |
| MR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 6名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
| --- | 解説 |
配慮の行き届いたマルチパーパスビークル VWグループとの共同開発で生まれた3列シートワゴン、ギャラクシーの日本導入は1998年。VW製2.8L V6SOHCエンジンを搭載するGHIAとフォード製2.3L直4DOHCエンジンを搭載するGLXというグレード構成であったが、当初はGHIAだけが販売された。GHIAには標準仕様となる7人乗りのほか、室内空間を贅沢に使ったプレムアム仕様の6人乗りキャプテンシートを設定していたが、ファーストクラスのような心地よさを個々の乗員に提供するために、全座席にはエアコンダクトや読書灯が設けられ、すべての乗員が等しく快適性を享受できるようになっていた。まさにファーストクラスと呼ぶに相応しいインテリア空間を実現していた。さらに2列目3列目は取り外すことができたので、それらを屋外チェアやテーブルとしても使うことも出来たのだ。（1998.1） |
スクーデリア・スパイダー16Mとギャラクシーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！スクーデリア・スパイダー16Mとギャラクシーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスクーデリア・スパイダー16Mの中古車は3台、ギャラクシーの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
